9月28日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

  “横竖都是世界第一！”9月28日，在垂直深度625米的“地球裂缝”花江峡谷之上，花江峡谷大桥舒展钢桁梁主臂，稳稳横贯峡谷两端。这座承载着“基建强国”印记的超级工程，不仅一举刷新两项世界纪录，更镌刻下中国银行精准滴灌的金融坐标——从建设资金的稳定供给到产业发展的生态培育，中国银行贵州省分行以专业与担当，为大桥通车、区域发展注入源源不断的动能。

  作为六安高速的控制性工程，花江峡谷大桥用硬核数据重新定义“世界之最”：全长2890米、主跨1420米，登顶“世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥”；桥面至水面625米垂直高度，超越北盘江第一桥成为世界第一高桥，这份“世界领先”的背后，离不开稳定且精准的金融支撑。

  9月27日，在贵州省贞丰县平街乡花江村，返乡创业村民林国权（左）在“布依桥缘居”民宿里登记入住客人信息。新华社记者 杨文斌 摄

  因建设周期长、资金需求大、流程要求严，项目对资金保障提出极高标准，中国银行贵州省分行作为银团贷款联合体成员，也是项目主要合作银行之一，为六枝至安龙高速公路项目注入18亿元信贷资金，筑牢工程推进的“资金基石”。

  为匹配项目特殊性需求，中国银行贵州省分行组建专项服务小组，搭建“支行-省分行-总行”三级联动响应机制。主动对接施工建设方全流程金融需求，省分行多次赴总行沟通优化授信方案，以“特事特办、急事急办”的高效服务，确保每一笔资金精准落地、及时到位，全程护航工程有序推进。

正在建设中的花江峡谷大桥及峡谷酒店。

  “金融活水”浇灌的，不仅是一座横跨峡谷的物理桥梁，更是一条激活区域发展的“黄金通道”。大桥通车后，两岸通行时间从2小时锐减至2分钟，六枝至安龙车程压缩至1.5小时，贞丰花椒、六枝猕猴桃等特色农产品得以快速出山；兴仁铝产业集群物流成本显著降低，贵阳、安顺、黔西南城市群的资源互通、产业协同按下“加速键”。更值得期待的是，大桥以“桥旅融合3.0”模式串联黄果树瀑布等核心景区，通过“交通+旅游”带动周边增收，真正实现“通一座桥、兴一片业、富一方民”的发展愿景。

  从“天堑变通途”到“一桥兴全域”，花江峡谷大桥已成为西部陆海新通道上的关键动力枢纽，也成为中国银行贵州省分行服务实体经济、助力区域发展的一个缩影。截至目前，中国银行贵州省分行已累计为交通等重点项目提供超千亿元长期信贷支持；2025年，又为贵都扩容、赤万天、环高扩容等政府重点金融项目注入超400亿元资金。未来，中国银行贵州省分行将持续深耕贵州市场，以更优质、更精准的金融服务，陪伴区域发展行稳致远，见证更多“中国奇迹”落地生根。