10月20日上午，随着53号墩桥体缓慢转动就位，由成都成铁工程项目管理有限公司代建，成都铁路工程总承包有限责任公司与中铁二院共同承建的太平农场特大桥53号墩转体施工顺利完成，标志着新建盘江（普定）发电有限公司铁路专用线建设突破最后一个施工瓶颈，专用线建设全面驶入“快车道”。
10月20日上午8时25分转体开始，在牵引设备的驱动下，53号墩转体桥开始顺时针缓慢转动，经过78分钟的精确控制，完成90度转体，成功跨越黄织铁路，与引桥实现精准对接，完成华丽转身。
53号桥转体中。
项目经理杨龙表示：“53号墩转体桥的成功转体，意味着项目部成功突破了专用线施工中的最后一道难关，接下来，项目部将继续以安全规范的作业标准，优质高效完成剩余的施工任务，确保在11月30日前完成专用线建设，实现通车目标。”
据了解，该条铁路专用线工程于10月10日完成26号墩的转体施工，时隔10天，53号墩桥体再次转体成功，意味着该条铁路专用线建设进入了最后的加速冲刺阶段。专用线建成后，将大幅优化盘江（普定）发电有限公司的原材料运输结构，提高物流效率、增加货运量，推动区域经济的快速发展。
53号桥即将转体完成。
下一步，成都电务维修段、贵阳电务段等将会对后续工程进行信号开通与验收作业、确保线路顺利开通。（黄潇彧 胡乎 王波 高源苹 刘德文）
