9月30日上午，贵阳市交通运行监测与应急调度中心的24小时值班室里，值班人员王先宇紧盯蓝色大屏，仔细监测查看智慧管控系统显示大屏上的每项数据。
“2024年9月30日10：22，贵阳北站出租车数量186辆，出租车通道候车人数12人……”王先宇点击鼠标打开交通运行监测调度页面，贵阳北站当前的运力数据呈现在眼前，各乘车区域的实时画面也清晰可见。
“目前贵阳北站正处于运力过剩的状态。”王先宇介绍，“系统已自动启动‘运力过剩’预警，并根据系统预设程序向出租车发布调度指令，提醒出租车司机不要扎堆赶往贵阳北站，以免造成交通拥堵。”
同样，当系统监测到贵阳北站迎来客流高峰，系统会立即启动“运力不足”预警，根据系统预设程序发布集中调集运力的指令，向客运站周边区域出租车发布赶往北站载客的提示，保障旅客在30分钟内乘上车，避免长时间排队滞留的情况出现。
这样的调度不止在办公室操作，在贵阳北站出租车候车区，观山湖区交通运输局北站管理办公室的现场人员也会时刻关注乘车点情况，并通过智慧管控系统手机端小程序——“贵阳交通服务”发布调度指令，保障游客顺畅出行。
智慧管控系统是贵阳贵安智慧交通系统“1+5+1”（即1个智慧交通数据主题库，智慧道路、智慧停车、智慧公交、智慧物流、智慧管控5大应用系统，1个智慧交通出行服务平台）体系下的应用系统之一。
为真正实现运力“智慧调度”、旅客顺畅出行，贵阳市交通委员会开启了对系统运力调度系统的优化升级，相继打通与“一场三站”（龙洞堡国际机场、贵阳站、贵阳北站、贵阳东站）、金阳客车站、贵阳轨道交通、公交等部门的信息互通，推动节假日客流预测子系统的建设。
随着国庆假期开启，假期出行高峰趋势逐渐呈现，作为贵阳枢纽主客站的贵阳北站即将开启“高峰迎客”模式。“根据系统初步预测，国庆7天贵阳北站到达客流总量会超60万人次，预计在10月7日将迎来此次小长假的客流最高峰，根据预估数据当天会有12万人次到达贵阳北站。”贵阳市交通运行监测与应急调度中心副主任田伟介绍。
为应对此次客流高峰的到来，贵阳市交通运行监测与应急调度中心与相关部门协调，在国庆期间协调调度了约500台出租车常备值守贵阳北站。同时，联合公交公司开通了贵阳北站至北京路、花果园、金融城三个方向的免费公交线路，以应对即将到来的假期客流高峰，全力满足旅客高峰出行需求。（记者 朱迪）
