新华网贵阳7月24日电 7月22日下午，由贵州交建所属贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥首件钢桁梁预拼装顺利完成并通过验收，为后续钢桁梁施工提供了数据支撑和施工样板。
据悉，花江峡谷大桥全桥共93个节段，分为七种类型梁段进行制造和拼装。全桥钢桁梁采用板桁组合结构，采用高强螺栓连接。钢桁梁主体采用湖蓝色，与花江峡谷风光相互映衬。本次首件预拼为跨中4个节段，总长52.7米、主桁高8米、宽30.5米，总重量约680吨。
为确保钢桁梁拼装精度，在花江峡谷大桥拼装过程中，采用了工程和制造业3D测量智能工具，通过点云扫描、智能建模和尺寸分析实现钢桁梁虚拟预拼，在电脑端率先模拟钢桁梁拼装场景。通过精准焊接各部位构件，钢桁梁最终对拼装精度控制在了2毫米以内。
“验收合格！”经桥梁集团、六安公司、六安高速第三总监办、第三方检测单位等各家单位现场查看花江峡谷大桥钢桁梁首轮预拼装情况，听取相关工作汇报及审查意见，并审阅相关资料后，一致认为，首轮预拼装检测结果满足设计制造相关要求，具备批量生产的条件。
按照生产计划，首批钢桁梁将于10月初运输到花江峡谷大桥6#主塔，开启吊装作业。（王玉娟 黄汉毅）
