1月26日，旅客在合肥南站乘车。当日，2024年春运启动。新华社记者 周牧 摄
新华社北京1月26日电 26日上午11时许，D6165次列车驶出贵阳北站，沿贵南高速铁路疾驰而去，列车上的潘小华和家人是首次搭乘这趟高铁回老家荔波过年。
“去年高铁开通后，从贵阳到荔波只需约1小时，比走高速快不少。”潘小华到家时正好是中午，“家人都做好饭等着了”。
中国2024年春运26日正式开启，这是疫情防控转段后的第二个春运，受经济社会全面复常、春节假期延长等影响，今年春运出行需求将极大释放。
随着探亲流、旅游流等叠加，春运大军将再次出现在旅途中。中国多部门联合发力，确保“世界最大规模人口迁徙”平稳顺畅。
交通部门预计，为期40天的春运中，中国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，创历史新高。其中，铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将达18亿人次。
运营里程达4.5万公里的高铁是春运主力。去年，中国高铁新增里程2776公里，荔波就是驶入“动车时代”的城市之一。
1月26日，旅客在G10次高铁车厢内舞动龙年装饰。新华社记者 王翔 摄
从提升运输能力到加强安全监管，从细化应急预案到优化客运服务，中国各地各部门以细致扎实的举措让旅客出行获得感更高。
当天一早，广州白云站已是人头攒动。为做好春运服务，白云站工作人员进一步优化站口指引等标识，并在进站口等位置配备志愿者。
“从候车到乘车都有明显的引导标识，有问题还能找工作人员帮忙。”当天返乡的闵丽容对这个启用不久的高铁站赞不绝口。
VR导航、无人餐厅、智能机器人……科技元素在春运中随处可见，让旅途更安心顺畅。
自驾成为更多人的选择。据预测，今年春运，高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次，是2023年同期的2倍多。
“我约几个朋友一起来体验一下这座‘网红城市’。”王曦梓从黑龙江大庆一路开车南下，于春运首日抵达目的地长沙。
他对旅途中的服务印象深刻：“长沙西服务区里有司机之家等便民设施，综合楼里还设置了便民服务台，免费提供路况咨询和便民药品。”（记者周文其、张玉洁、骆飞）
