新华网贵阳3月21日电（卢志佳）3月21日0时，贵阳至黄平高速公路延伸段（以下简称“贵黄高速延伸段”）正式通车，这是目前贵阳东部进出城最快捷通道。

  贵黄高速延伸段项目是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点项目。该项目于2022年7月开工建设，全长8.331公里，按高速公路双向八车道标准建设，项目起于南明区永乐乡冯家庄，止于贵阳市乌当区乐湾国际。

贵黄高速延伸段贵阳乐湾收费站。新华网 卢志佳 摄

贵黄高速延伸段贵阳乐湾收费站。新华网 卢志佳 摄

  “黄平、贵定、福泉、龙里等地车辆前往贵阳市区可由贵黄高速延伸段直达北京东路，进入云岩区可缩短路程约20公里，节约时长约30分钟。”贵州高速集团所属贵阳城发集团副总经理田宏月表示，该项目进一步促进了贵阳中心城区与周边地区相互融合，对于构建贵阳都市经济圈、支撑“强省会”战略，助力贵州进一步融入粤港澳大湾区具有重要意义。

  记者在贵阳乐湾收费站看到，所有收费通道设置的均为ETC/自助车道，没有传统的人工收费亭，司乘人员可通过智能识别、ETC无感支付等技术，自助完成缴费等。工作人员介绍，如司乘人员遇到取卡或缴费问题时，按下求助键，远程管控人员可立即进行干预和处理。

  值得一提的是，该项目由于横跨汪家大井及渔洞峡二级水源保护区，其建设过程始终坚持生态优先理念。项目创新采用“建养一体”环水保设施，实现了工程固废循环利用，最大限度减少对环境的影响。“贵黄高速延伸段全线剥离表土15.3万方，全部用于绿化工程及生态修复，隧道45万方弃渣全部用于路基填筑，在跨越水源保护区的区域设置连续环保排水沟，将坡面雨水与路面污水分离收集、分类集中处置，确保没有污水流入水源保护区。”贵州高速集团贵黄高速延伸段项目建设办公室副主任周晓玺介绍。

航拍贵黄高速延伸段。新华网发

  贵黄高速延伸段有一个将近80米高的七级边坡，该项目同样将绿色环保的理念贯穿于施工环节。施工单位采用控制爆破和机械冷凿结合的开挖工艺，按照逐级开挖、防护原则，确保边坡稳定；将易污染的施工场站设在距水源保护区8.5公里外，杜绝废水、废渣、扬尘污染。

航拍贵黄高速延伸段内的七级边坡。新华网发

航拍贵黄高速延伸段冯家庄枢纽。新华网发

航拍贵黄高速延伸段米汤井大桥。新华网发