2月7日11点，申通自营车队跑青岛—贵阳线路的货车司机朱美青，在申通贵州省级转运中心，将满载的5000多件约19吨快递卸货完毕，用时两小时。很快他就能进行后续返程系列准备。

  朱美青表示，青岛到贵阳这条货运线路公司才开通一年多，货运量稳定。他跑了8年物流，在这一年多里，最大的感受就是贵州出港货物不断增长，基本都是满载出港，还未放空停运过。

  在转运中心，不到半小时就有10多台类似朱美青驾驶的那样的大型挂车进场装卸。工作人员介绍，中心进出港已恢复如常。申通快递贵州省区副总经理周仲良称，正月初六、初七就已经恢复运营常态，每日达到200万票件的水平。今年中心将投资3000万元进行技改扩能，去年该转运中心完成大规模技改和场地扩建后，最高单日处理快件峰值从2014年的30万票件增至200万票件，推动该中心2024年货运量增长30%，尤其在出港方面表现优异，以70%的增速创下新高，这从一个侧面凸显了贵州优质货品正加速走向全国乃至全球大市场。

  作为较早进入贵州快递物流集聚区的企业，申通在贵州市场占有率从2022年的6%增长至目前的15%，剩下的85%掌握在顺丰、中通、韵达、百世等几家头部物流企业，近三年各家业务量年增速均在15%以上。周仲良透露，从全国物流行业数据看，去年贵州增速排名前列，潜力巨大。

  记者从京东官方渠道了解到，2024年京东“618”贵州消费数据显示，贵州省购物用户数增速排名居全国第5位，客单价全国排名第11位，“买买买”力度不减。另外，去年1至8月，贵州省快递业务量实现了快速增长，累计完成5.9亿件，同比增长40.5%，增速位居全国第4位。（记者 方亚丽）