2024年12月31日，记者在兴义南站站房项目建设现场看到，吊车林立，运输车辆往来穿梭，旋挖钻机、挖掘机、压路机等各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏，一派热火朝天的施工场景。随着最后一方混凝土的顺利浇筑，盘州至兴义铁路新建兴义南站站房主体结构顺利封顶，标志着盘兴铁路建设进度进一步加快。

  据中铁八局盘兴铁路项目部执行经理刘小禾介绍，盘兴铁路兴义南站站房为线侧平式站型，分为上下两层，客流采用下进下出的流线形式，车场规模3台5线，站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖为薄腹钢管梁式结构，建筑面积19953.9平方米，建筑高度28.46米，同时，铁路铺轨工作也正在加快推进中。

  盘兴高铁作为贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，北起沪昆高铁盘州站，止于兴义南站，线路全长约98.3公里，建成通车后，将有助于黔西南及周边地区互联互通，并加快融入全国高铁网。

  与此同时，黄桶至百色铁路望谟段先期开工点共9个，正在加紧施工推进。打易隧道1、2号斜井已进洞开挖980.4米。望谟隧道出口已推进291.2米。望谟河特大桥1-11、13号墩已封顶，12、14号墩正在进行墩身浇筑，15-16号墩正在建设承台；打哨隧道、大观隧道、拉稍河大桥等也在紧张施工中，目前完成总投资额50484万元。

  据了解，黄桶至百色铁路项目起自黄桶站，经贵州镇宁、紫云、望谟及广西乐业县、凌云县，接入南昆铁路百色站，总投资317.68亿元。线路全长312.62公里，全线设车站27座。

  同样，全州高速公路建设也鏖战正酣。

  近日，六安高速公路项目建设传来最新进展，工程总体形象进度达99.91%。记者了解到，1月5日，随着最后一节钢桁梁完成拼装，由贵州交投集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥93个节段钢桁梁全部完成拼装，为大桥春节前后合龙创造了有利条件。目前，路基、隧道、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程及其他工程形象进度已完成100%，桥梁形象进度99.76%，路面形象进度99.33%。预计于2025年1月下旬分段开通黔西南州境内路段通车试营运。

  六安高速公路起自六盘水市六枝特区，在黔西南州境内途经贞丰县，止于安龙县木咱镇，全长约152.8公里。其中，花江峡谷大桥建成后对完善全省高速公路网络结构，优化贵州西部地区纵向大通道，构建区域现代综合交通运输体系具有重大意义。该项目还将通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。这将对沿岸贞丰县的文旅发展、乡村振兴带来新的机遇。

  贞丰县文旅局有关负责人表示，将依托花江峡谷大桥这一强IP优势，整合重点文化旅游资源，形成集峡谷桥梁、峡谷风光、布依风情、红色旅游、休闲及户外极限运动等资源为一体的“一江一桥两村”（北盘江，花江峡谷大桥，花江村、董箐村）旅游新地标。

  修高速、建高铁、架高桥……黔西南正加快推进交通网络的外联内畅，时空距离缩短，将进一步促进生产要素自由流动和高效聚集，有力激发区域发展活力与潜能。

  打通外联的重大交通建设项目取得新进展的同时，促内畅项目也在抢工期、抓进度。

  G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程正在如火如荼地实施推进。截至目前，项目自开工以来累计完成投资8.4亿元，总体形象进度达77%。

  据了解，G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程，总里程14.04公里，总投资10.9733亿元，全线按一级公路技术标准建设。该工程的建成，将打通贞丰县者相镇至龙场镇的交通壁垒，缩短两地通行时间，方便当地百姓出行，同时也将完善区域交通网路，加强该地区与周边地区的联系，有力促进贞丰县经济社会高质量发展。（记者 陈安彤）