6月18日,由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南北延伸线控制性工程——桃花坪隧道顺利贯通,为后续铺轨架梁工作奠定了基础。
桃花坪隧道全长2841米,是全线地质最复杂、施工难度最大、地质风险最高的隧道。瓮马铁路北起瓮安、南至福泉马场坪,是贵州黔南州磷矿石、硅石、煤炭等多种货物集运的重要通道。
记者:杨文斌
编辑:尹栋逊、张铖
制作:新华社摄影部AIGC实验小组
6月18日,由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南北延伸线控制性工程——桃花坪隧道顺利贯通,为后续铺轨架梁工作奠定了基础。
桃花坪隧道全长2841米,是全线地质最复杂、施工难度最大、地质风险最高的隧道。瓮马铁路北起瓮安、南至福泉马场坪,是贵州黔南州磷矿石、硅石、煤炭等多种货物集运的重要通道。
记者:杨文斌
编辑:尹栋逊、张铖
制作:新华社摄影部AIGC实验小组