6月的兴义，缺少了夏天的几分炎热。
25日，在在金州大桥引桥施工现场，却是一派火热的施工景象：机器轰鸣，只见工人们有的正忙着浇筑混凝土，有的忙着架设T梁……
图为施工人员浇筑混凝土。
金州大桥路线全长2912m，大桥全长1600m，起点位于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，终点位于义龙新区顶效侧桥台后117m处，与义龙新区东峰林大道对接，路线全长2912m，是连接兴义市和义龙新区的重要城市通道。该项目由贵州公路集团承建，主要建设内容为路基工程、路面工程、桥梁工程等主体工程以及绿化、安防等附属工程。自开工建设以来，施工方科学谋划、合理施工，稳步推进工程项目建设。
作为兴义市在建的重点项目，施工方在保安全、保质量的前提下，科学合理安排工程施工，截至目前，已完成总体进度60%，预计2023年6月建成通车。目前，全线160余名建设者每天坚守建设一线，加紧施工，确保按时保质保量完成工程任务，让群众出行更顺畅。
图为施工人员架设T梁。
金州大桥引桥采用标准跨径为40m、35m的预应力混凝土T梁，桥宽32.5米。目前，T梁架设及其他工程正在有条不紊地建设。
“兴义岸引桥目前主要施工是T梁架设及桥面系。兴义岸引T梁架设总计294片，现已完成189片。桥面铺装总计1680米，现已完成920米。防护栏杆总计5040米，现已完成2000米。预计到年底，T梁架设及桥面系施工全部完成。我们始终保持节假日如平日一样，安排20多个工人坚守在各自的岗位上，争取早日完成通车目标。”金州大桥兴义岸引桥现场技术员肖瑶如是说。
图为建设中的金州大桥。
金州大桥锚定作为大桥的重要组成部分，承受着大桥钢缆拉力，关系到整座大桥的质量。目前，兴义岸、义龙岸锚定总体施工进度在60%左右。
金州大桥兴义岸重力锚主管技术员赵凯告诉笔者，兴义岸重力锚是长59米、宽53米的大体积混凝土结构物，混凝土总量约6万方，已经筑混凝土4万方，还剩余2万方未施工。目前，每天有60余名工人采用白夜班的方式抢工期，计划在9月中旬完成混凝土浇筑，为引桥及主缆架设施工提供工作面。
图为建设中的金州大桥。
据贵州公路集团金州大桥项目总工程师张波介绍，兴义岸主塔施工已经到上横梁底部，现在开始上横梁支架搭设的前期准备工作，义龙岸主塔上横梁再浇筑一层混凝土之后，整个义龙岸的主塔就封顶了，路基各方面的准备工作都在同期展开。另外，上部构造、项目的主缆、索鞍已经在生产厂家加工，钢梁的招标工作已经启动。现在，每天都有一百六七十名工人在施工，在施工高峰期可能会达到280人左右。目前，工期总体完成了60%，计划在11月开始锚道和主缆的架设，在2023年3月份左右开始主梁的安装工作，整体工程计划在2023年6月如期完工。（蔡桂兰 戴仙羚 李蕊丽 郭映江）
